【說法】今天不談事故，只談責任！

每每發(fā)生電動車和汽車的交通事故時。

汽車總會負次要責任或者連帶責任……

哪怕汽車并沒有碰到電動車也是……

比如這條新聞↓

其實，很多時候，滿大街亂竄的電動車已經成了司機們非常頭疼的問題。電動車和機動車搶行、橫穿馬路、違規(guī)行駛的現(xiàn)象導致交通事故頻發(fā)。

2018 年 4 月 30 日 17 點 18 分，山東省煙臺市福山區(qū)五指山路和九江路的交叉路口，JADO 捷渡行車記錄儀就拍到了這樣一幕：

可以看到

大眾車車主 A 和奔馳車車主 B 駕車

在五指山路上行駛

在經過九江路紅綠燈時

一輛電動車徑直竄向馬路

在與大眾車 A 發(fā)生碰撞之后

倒地被右側的奔馳車 B 碾壓

在這個事件中

電動車闖紅燈是無疑的

機動車也是正常過綠燈的

但問題還是來了

本期，我們邀請了來自法率網的專業(yè)律師

為大家專業(yè)解答此事故中的法律問題。

Q1：關于此次事故責任，正常行駛的大眾轎車 A 和奔馳轎車 B，您認為他們是否需要承擔事故責任嗎？那誰承擔的責任又更大呢？

律師解答：

這起事故中電動車存在闖紅燈的情況，其闖紅燈的違法行為也是造成此次事故的主要原因，因此應該承擔主要責任；其次，從視頻來看大眾車和奔馳車速度較快，對于事故的發(fā)生也存在一定的過錯，也要承擔相應的責任，具體而言大眾車的過錯相對更大，承擔的責任比奔馳車也要大一些；最后依據(jù)道路交通安全法第七十六條之規(guī)定，即使大眾車和奔馳車不存在任何過錯，也會承擔不超過百分之十的責任。

Q2：這種電動車不遵守交通法規(guī)的事故，有法規(guī)規(guī)定汽車車主必須負責任嗎？

律師解答：

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

目前對于電動車是否屬于機動車存在很大的爭議，司法實踐中大部分案例仍將電動車認定為非機動車。根據(jù)上述規(guī)定機動車與非機動車相撞的，適用的是過錯推定原則，即一旦機動車與非機動車相撞則認定機動車全責，除非有證據(jù)證明非機動車存在過錯，而且證明責任是由機動車方承擔的，如果機動車方沒有證據(jù)證明非機動車存在過錯，則推定機動車全責。這種情況下對于機動車而言安裝一款行車記錄儀還是非常有必要的。

另外如果事故的發(fā)生是由電動車故意碰撞機動車造成的，機動車不承擔任何責任。

Q3：發(fā)生這種事故時，汽車車主第一時間應該怎么辦？

律師解答：

這種情況下電動車車主肯定存在傷亡情況，汽車車主應該第一時間內報警、打120聯(lián)系救助傷員，如果搶救傷員的情況下需要變動現(xiàn)場的，注意標明位置，同時在不影響交通的情況下搜集、保存相關的證據(jù)。

看了律師的專業(yè)解答

大家要趕緊學習起來哦

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